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昆明借助中老铁路推动国际物流枢纽建设 力争物流业总收入三年翻番

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8月19日,市政府官网发布的《昆明市借助中老铁路开通推动国际物流枢纽建设三年行动方案》(以下简称《方案》)显示,昆明将通过实施健全通道、畅通物流、贸易衔接、产业带动四大行动,到2024年,全市物流业通道设施网络进一步完善,物流运营组织效率大幅提升,现代物流产业规模大幅提升,外贸规模质量巩固提升。其中,全市物流业总收入力争三年翻番,突破5000亿元,年均增长41%,占全省物流业总收入比重达到50%。

 

昆明借助中老铁路推动国际物流
昆明借助中老铁路推动国际物流

将建设3个通道核心枢纽通过实施四大行动,到2024年,昆明力争完成商贸服务型国家物流枢纽建设,获批陆港型、空港型国家物流枢纽;实现中老铁路常态化、规模化运行,国际货运列车年开行1000列以上;市域内主要铁路货运场站年集结货物不低于700万吨;全市外贸进出口规模力争三年翻番,突破3000亿元,年均增长26%;服务贸易总额年均增长12.5%以上;新增国家级外贸转型基地1个、省级外贸转型基地1个。

昆明借助中老铁路推动区域物流发展
昆明借助中老铁路推动区域物流发展

《方案》提出,健全联通网络,提升通道能力。昆明将布局建设国家枢纽,提升铁路干线运能,补齐多式联运“短板”。其中,昆明将建设3个“服务全省、承接国内、辐射南亚东南亚”的通道核心枢纽,即依托经开区王家营昆东铁路枢纽联动晋宁区腾俊国际陆港,建成商贸服务型国家物流枢纽;依托安宁桃花村昆西铁路枢纽辐射草铺国际大宗工业品物资基地,建设陆港型国家物流枢纽;依托昆明长水国际机场、空港物流园区、昆明综合保税区联动发展,布局空港型国家物流枢纽,打造面向南亚东南亚的国际航空物流枢纽。

昆明借助中老铁路推动区域物流发展
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加快形成5个物流集聚区

《方案》明确,实施畅通工程,完善物流体系。昆明将加快形成5个物流集聚区,完善跨境物流体系,提高通关便利化水平。具体来说,昆明将打造经开区王家营物流集聚区、安宁桃花村—草铺物流集聚区、晋宁青山物流集聚区、嵩明杨林物流集聚区(联动未来寻甸天生桥片区建设)、空港经济区临空物流集聚区,引领全市物流业态集聚发展,形成功能互补、各有侧重和特色的物流聚集区。同时,在规划期内,将全面完成昆明国家骨干冷链物流基地建设任务;支持跨境电商平台、快递物流企业等在昆明设立东南亚区域性总仓或东南亚分拨中心。

昆明借助中老铁路推动区域物流发展
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《方案》提出,推动贸易衔接,提升配置能级。昆明将扩大货物贸易规模、大力发展服务贸易、推动贸易业态创新。其中,昆明将依托中老铁路通道及沿线优势资源和国内外市场需求,加快布局建设区域性国际大宗商品集散、加工、交易中心,包括有色金属、建材等;开行“市场采购贸易方式”中老铁路货运专列;探索发展新型跨境易货贸易、离岸贸易、“保税+”等业态模式,促进传统外贸和新业态新模式的融合发展。在产业带动上,除积极承接产业转移外,《方案》提出,推进跨境产能合作,包括打造跨境产业合作示范区、加大对境外园区支持力度、推动实施“重资产投资运营”和“轻资产管理输出”模式创新等。

中国到老挝铁路运输
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为保障上述目标的达成,《方案》不仅明确了各项工作措施的具体职能部门,还将制定昆明市级中老国际货运奖补资金政策,专项扶持中老国际货运集结中心打造和中老货运班列稳定开行;制定物流、贸易、产业等专业人才招引政策等。

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信息来源:“昆报头条”微信公众号​​​​

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