中国物流集团拟布局国际速递
日前，中国物流集团传出新动作，子公司中国国际速递全国总部将落地郑州。郑州市2022年物流口岸工作将以郑州国际物流中心建设为统揽，以“11224”重点工作为引领，努力实现物流业增加值同比增长8%的目标。郑州市物流口岸局负责人表示，“11224”包括“建设1个中心”，即建设郑州中欧班列集结中心；“争创1个国家物流枢纽经济示范区”，按照省市要求，争创郑州空港型国家物流枢纽经济示范区；“抓好2个平台”，即抓好国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地平台建设；“打造2个标杆”，即中西部地区口岸数量和功能标杆、全国综保区建设发展标杆；“落地四4个项目”，即落地郑州国际航空邮件枢纽口岸、中国邮政航空第二基地、中国物流集团子公司中国国际速递全国总部、中国特种物流全国总部四个项目。
点评：中国物流集团进军国际快递业务相较于其他企业来说，无疑是底气十足：需要国际货代，有华贸物流；需要航空运输，有东航物流；需要仓储地产，有中国储运；需要物流包装，有中国包装；需要需求支撑，中央企业电子、药品等走向全球都需要高品质快递。国家队一出手，显然就已经赢在了起跑线，这同时，也对保障我国的国际物流安全，提高我国物流企业的综合实力以及国际竞争力都具有重要价值。所以说，中国物流集团向国际快递迈进，对我国民营快递企业来说，不应当视为威胁，而可能是增加中国国际快递的整体实力。
02
消息称十荟团关停全国所有业务
近日消息，十荟团全国城市的所有业务均已关停，公司进入善后阶段，主要处理供应商货款的清算事宜，以及员工工资的结算赔付问题。据悉，十荟团在鼎盛时期有近1万人，但从去年8月开始，十荟团陆续裁员到仅剩数百人，到如今最后五城也没有守住，十荟团进入倒计时。
点评：从同城生活退场，到十荟团关停全国所有业务，社区团购终究还是进入了寒冬期。要知道，去年的这个时候2021年3月31日，阿里巴巴还领投给十荟团7.5亿美元。而作为阿里系的成员，十荟团也曾在阿里的光环下，业务得到了快速增长。但成也阿里，败也阿里，自从阿里发展出自己的社区团购平台后，十荟团变成为了其“垫脚石”。没有了资本的支持，要想在这个“大染缸”里求生存实属不易，尽管十荟团展开了多项自救行动，但终于还是无法在巨头之间夹缝生存，只能被迫离场。
03
菜鸟启用首个美洲分拨中心
3月28日，菜鸟正式启用其美洲分拨中心。该分拨中心位于墨西哥州当地跨国企业仓配集中区域，距墨西哥城国际机场约30公里，车程1小时左右，菜鸟与合作伙伴联合运营。分拨中心内设有自动流水线、往复式一分多分拣机等智能物流设备，并备有自研的海外分拨系统（GXMS）。据悉，这是菜鸟在美洲建设的首个分拨中心，也是菜鸟在全球启用的第9个分拨中心。
点评：墨西哥分拨中心启用之后，菜鸟拉美地区部分物流产品时效提升约10%，同时，结合菜鸟的数智物流技术，送往当地的包裹将拥有更详细的物流履约信息，让商家和消费者能更快更准确知道包裹所处的位置。对跨境物流而言，降本是大趋势，菜鸟通过物流基础设施、数智物流技术的投入，有效降本提速，为商家和消费者提供更好服务，助力国货出海。
04
顺丰披露2021年度报告
3月30日晚间，顺丰控股披露《2021年年度报告》。年报显示，2021年顺丰控股速运分部收入为1323亿元，保持稳健增长，同比增速为12.77%。新业务高速增长。其中，快运收入284亿元，同比增长46.65%；同城业务收入51亿元，同比增长58.79%；供应链及国际分部收入为400亿元，同比增长197.99%。随着公司各项业务布局持续推进，顺丰营收规模不断扩大，全球市场地位稳步提升。
点评：在疫情以及宏观经济波动的影响下，顺丰能有这样的成绩，不可谓不漂亮。从时效快递、经济快递、快运，再到冷运与医药、同城急送、供应链及国际业务，顺丰的成绩全面开花确实让人眼前一亮。但同时也透露出一丝“忧愁”——归属于上市公司股东的净利润约42.69亿元，同比减少41.73%；扣非归母净利润18.3亿元，同比下滑70.1%。不难看出，在光鲜亮丽的成绩单背后，隐患依然存在，但从顺丰业绩会上透露的信息可以看出，2022年顺丰在坚持稳字当头的背景下，也将稳扎稳打地推进各项业务。2022年，顺丰在王卫的带领下会交出一份怎样的答卷，值得期待。
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刘强东增持京东物流
据港交所最新权益披露资料显示，3月30日，刘强东增持407.44万股京东物流股份。增持后，刘强东最新持股数目为42.89亿股，持股比例升至69.35%。2022年3月24日，京东物流宣布再融资最高11亿美元(京东集团认购7亿美元）。2022年3月25日，京东物流折价10%配售1.5亿股股份，股价创上市以来最大跌幅，一天市值蒸发近200亿。
点评：对于这次增持，业内人士认为是与京东物流近期的股价大幅下跌有着直接关系，管理层必须要出来维持稳定。一方面是安抚投资人的情绪，另一方面，也表面了集团对京东物流的绝对信心。此外，今年快递物流行业外延式扩张将成为主流，行业集中度进一步提升，更加考验企业资金规模以及一体化解决方案能力等。而京东增持一定程度上也是为了应对行业的激烈竞争。
06
前2月中国国际货物和服务贸易进出口规模同比增15%
3月31日消息，2022年1-2月，我国国际货物和服务贸易进出口规模68127亿元，同比增长15%。其中，货物贸易出口32320亿元，进口26837亿元，顺差5483亿元；服务贸易出口4110亿元，进口4859亿元，逆差749亿元。服务贸易主要项目为：运输服务进出口规模3468亿元，其他商业服务进出口规模1572亿元，旅行服务进出口规模1498亿元，电信、计算机和信息服务进出口规模1002亿元。
点评：在国际供应链一直处于紊乱的当下，我国贸易呈现出的强韧性着实振奋人心。但值得注意的是，促进外贸稳定发展，极为重要的一环便是把国际物流供应链理顺。构建一个畅通的国际物流供应链，不仅对世界贸易的有序推进有着举足轻重的作用，同样直接影响着我国在国际物流供应链体系中的地位，更是为我国物流企业“出海”打了一剂强心剂。
07
韵达快运3月份全国新增超1000家网点
据“韵达快运”消息，自从今年的“春雷行动”开启后，韵达快运的网点覆盖范围迅速扩大，预计整年全国招商会场次安排近180+，预计签约目标2000+。截止3月底，仅一个半月时间，已举行招商会场次近30场，累计签约340+场。仅3月份，全国新增1000+网点。在疫情反复的影响下，结果超出初始预期。
点评：从2017年起网开始，韵达快运的网点就如雨后春笋般在全国各地蔓延开来，而随着今年“春雷行动”的开启，再次将其快运网络的分布，推向了又一新高度。近几年，随着韵达对市场的不断开拓，逐渐打通乡镇“最后一公里”，使其在国内“全覆盖”的目标上也是愈发接近。从去年底的华东区域件大对流，到今年的华东五省、冀南区、黑龙江的区间对流，始终高度重视各级网点的稳步发展。从今年的“春雷行动”来看，目前已经收获超过预期，韵达是否能真的如“春雷”般焕发生机，让我们拭目以待。
